Строительство и ремонт мостов | ТехДорГрупп

Реконструкция моста через реку Лариха в Оханском районе

admin — Tue, 19 Dec 2023 08:47:57 +0000

Выполненные работы

Реконструкция моста через реку Лариха в Оханском районе

Сроки выполнения работ

19 декабря 2022 — 20 сентября 2025

Заказчик

КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» Пермского края

Полное наименование объекта

«Выполнение работ по реконструкции и содержанию мостового перехода через р. Лариха на км 17+996 автомобильной дороги Оханск — Б. Соснова в Оханском районе Пермского края (контракт жизненного цикла)»

Мост через реку Лариха находится около деревни Дуброво в Оханском районе Пермского края. Он был построен еще во времена правления Николая II — в 1914 году, а в 2000 году был расширен. В 2022 году в ходе обследования конструкций моста было обнаружено множество дефектов, поэтому решено провести реконструкцию.

Для проведения работ выбрали нас — компанию «ТехДорГрупп». Нам предстояло демонтировать старый мост и возвести новый железобетонный балочный однопролетный мост с монолитными заборными стенками — элементами в виде стены для удержания грунта насыпи. Помимо моста, нам предстояло обустроить тротуары и пандусы, заменить освещение и коммуникации, обеспечить стоки вод с дорожного полотна и провести работы на подходах к мосту.

Так как демонтаж моста подразумевал полное перекрытие движения, мы возвели временный мост для организации объезда. Это позволило не ограничивать доступ жителей к важным объектам социального назначения.

К работам приступили в начале 2023 года. На первом этапе организовали объездную дорогу.

В ходе реконструкции полностью разобрали существующий мостовой переход. Метод демонтажа — поэлементная разборка.

Возвели новые необсыпные устои моста (береговые опоры) с заборными стенками и новые опоры — индивидуального проектирования, свайные, двухрядные, обсыпные. Основания опор состоят из двух рядов свай, объединенных монолитной железобетонной насадкой.

Смонтировали пролетное строение разрезного типа. Оно состоит из сборных железобетонных балок двутаврового сечения длиной 18 м с предварительно напрягаемой арматурой. Балки объединены между собой омоноличиванием арматурных выпусков.

Все видимые бетонные и металлические поверхности моста покрыли защитными составами со сроком службы не менее 15 лет.

На мосту выполнили устройство многослойной одежды ездового полотна с асфальтобетонным покрытием и полиуретановыми деформационными швами закрытого типа.

Русло реки в пределах границ заборной стенки укрепили матрацами «Рено» с заполнением бутовым камнем. Откосы и дно русла с низовой стороны укрепили каменной наброской.

Помимо самого моста, провели работы на подходах к нему. Для обеспечения прочности и устойчивости заменили грунт рабочего слоя земляного полотна на песчано-гравийную смесь. Поверх рабочего слоя уложили дорожную одежду облегченного типа.

Для очистки сточных вод установили очистные сооружения. Вся вода с дорожного полотна уклонами направляется в очистное сооружение, а после очистки поступает в реку по специальным лоткам, исключающим размыв грунта. Таким образом, на выходе из очистных сооружений концентрация загрязняющих веществ не превысит ПДК для водных объектов рыбохозяйственного значения.

Работы по реконструкции моста через реку Лариха были завершены в конце 2023 года.

Обновленный мост после реконструкции стал существенно удобнее и надежнее. Он обеспечивает пропуск временных нагрузок А14 и Н14, а это прохождение четырехосного транспорта с нагрузкой до 25 т на каждую ось. Кроме этого, мост выдержит нагрузку воды при возможном прорыве двух некапитальных плотин, расположенных выше по течению.

Помимо реконструкции и гарантийного обслуживания, мы будем содержать объект в течение 3 лет. В содержание входит уборка снега и наледи, очистка деформационных швов и другие необходимые работы. Это редкий тип контракта, но возможности и уровень технического оснащения «ТехДорГрупп» позволяют реализовать такие задачи.

Сообщение Реконструкция моста через реку Лариха в Оханском районе появились сначала на ТехДорГрупп.

Ремонт моста через реку Ита

admin — Fri, 25 Aug 2023 05:16:52 +0000

Выполненные работы

Ремонт моста через реку Ита

Сроки выполнения работ

20 апреля 2022 — 18 августа 2023

Заказчик

ФКУ Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства

Полное наименование объекта

«Ремонт моста через реку Ита на км 287+663 автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь, Удмуртская Республика»

Выполняя работы по капитальному ремонту моста через реку Очер, мы взялись за еще один важный объект на трассе М-7 — мост через реку Ита в республике Удмуртия.

К работам приступили весной 2022 года. Предстояло выполнить ремонт мостового перехода, состоящего из 5 пролетов общей протяженностью 97,2 метра. Пролеты выполнены из железобетонных балок длиной 18 метров, которые было необходимо отремонтировать и переставить.

В рамках ремонтных работ мы разобрали монолитные участки между балками и устроили их заново. Сами балки отремонтировали и переставили, чтобы обеспечить проектный зазор между ними. В процессе ремонта оголенную арматуру балок обработали антикоррозионным составом и восстановили геометрию конструкции.

На существующих крайних опорах моста переустроили шкафные стенки. Для переустройства выполнили уширение существующих насадок крайних опор. Установили новые конструкции подферменников и опорных частей.

Полностью заменили мостовое полотно и организовали водоотвод. Для очистки поверхностного стока с моста установили очистные сооружения. Откосы земляного полотна укрепили монолитным бетоном.

С двух сторон мостового перехода установили лестничные сходы. Смонтировали новые барьерное и перильное ограждения.

Работы завершили в срок — в конце лета 2023 года.

Сообщение Ремонт моста через реку Ита появились сначала на ТехДорГрупп.

Капитальный ремонт моста через реку Очер

admin — Sun, 30 Oct 2022 06:54:08 +0000

Выполненные работы

Капитальный ремонт моста через реку Очер

Сроки выполнения работ

13 июля 2021 — осень 2022

Заказчик

ФКУ Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства

Полное наименование объекта

«Капитальный ремонт моста через реку Очер на км 395+256 автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа, подъезд к г. Пермь, Пермский край»

Трасса М-7 «Волга» – одна из важнейших автомагистралей страны. Это кратчайший и самый удобный путь, соединяющий европейскую часть России с культурными и промышленными центрами Урала и Западной Сибири.

Мост через реку Очер расположен на 395 километре автомобильной дороги М-7 «Волга» на территории Очерского городского поселения.

По мосту ежедневно проезжают тысячи автомобилей, включая большегрузный транспорт. Из-за высокой нагрузки мосту потребовался капитальный ремонт.

В 2021 году работы по капитальному ремонту моста доверили нам — компании «ТехДорГрупп». К выполнению работ приступили в июле 2021 года.

Для организации объезда рядом с ремонтируемым мостом возвели временный. Это позволило не ограничивать транспортный поток и не создавать пробки во время проведения работ.

В начале работ полностью разобрали существующее мостовое полотно и деформационные швы. Демонтировали старые конструкции береговых и промежуточных опор моста, разобрали пролетные строения, перильные и барьерные ограждения.

На замену старым опорам установили новые — индивидуального изготовления из монолитного железобетона.

Существующий свайный фундамент береговых опор сохранили, а промежуточные опоры установили на новых буронабивных сваях.

Чтобы улучшить стойкость к влаге и осадкам, поверхности железобетонных конструкций обработали универсальным гидроизоляционным составом.

Установили 4 новых пролетных строения длиной 18 метров. Каждое строение скомпоновано из 8 железобетонных балок. Высота балок – 1 метр 8 сантиметров. Балки объединили путем обетонирования выпусков арматуры.

Средние балки строения выполнены без закладных деталей, крайние – с закладными деталями для крепления стоек барьерного ограждения.

После монтажа пролетных строений смонтировали новую плиту проезжей части толщиной 18 сантиметров. Над опорами моста № 1, 3 и 5 устроили новые деформационные швы закрытого типа с щебне-мастичной вставкой над зазором.

В финальной части работ расширили существующие тротуары моста до 1,5 метров, смонтировали наружное освещение, организовали систему водоотвода и дренажных каналов. Для безопасности движения по мосту установили оцинкованные барьерное и перильное ограждения.

Работы по капитальному ремонту завершили в срок — осенью 2022 года.

Сообщение Капитальный ремонт моста через реку Очер появились сначала на ТехДорГрупп.

Строительство моста через р. Вож г. Добрянка Пермский край

dev — Tue, 17 Aug 2021 08:00:28 +0000

Выполненные работы

Строительство моста через р. Вож г. Добрянка Пермский край

2018 г.

За многолетний опыт, компания ООО «ТехДорГрупп» завершила множество объектов, направленных на ремонт и капитальный ремонт мостовых переходов, в частности, капитальный ремонт моста через реку Вож в городе Добрянка Пермского края.

Существующий мост был построен в начале 60-х годов XX в связи с введением в действие Камской ГЭС и наполнением Камского водохранилища. К 2017 году состояние моста оценивалось, как неудовлетворительное, в связи с чем было принято решение о необходимости капитального ремонта с заменой несущих конструкций мостового перехода.

Работа велась в несколько этапов. На первом этапе, начиная с ноября 2017 года, компанией ООО «ТехДорГрупп» производились работы по устройству объездной дороги. С левого и правого берегов велась отсыпка подходов при глубине реки до 5 м, а также был построен временный железобетонный мост. Параллельно при организации движения под одной полосе велись работы по демонтажу проезжей части существующего моста.

На втором этапе при движении автомобильного транспорта по объездной дороге были выполнены основные объемы работ, предусмотренные проектом: разборка существующего моста и возведение нового, укрепление бутовым камнем русла и берегов мостового перехода, уширение проезжей части на подходах.

Третий этап (завершающий) — параллельно велись работы по разборке временной автомобильной дороги, устройству асфальтобетонного покрытия на мостовом переходе и подходах с пуском движения автомобильного транспорта по обеим полосам. В завершение производилось устройство освещения, рекультивация, благоустройство и озеленение территории.

Капитальный ремонт был завершен с опережением сроков, в ноябре 2018 года объект был сдан в эксплуатацию.

Габариты моста до начала работ:

Габариты моста по завершению работ:

Полная длина моста: 35,18 м
Полная ширина моста: 12,50 м
Тип конструкции: балочная разрезная система
Материал: железобетон
Число полос движения: 2

Сообщение Строительство моста через р. Вож г. Добрянка Пермский край появились сначала на ТехДорГрупп.

Строительство моста через р. Лозьва (Ивдельский городской округ)

dev — Tue, 17 Aug 2021 07:00:29 +0000

Выполненные работы

Строительство моста через р. Лозьва (Ивдельский городской округ)

2011 г.

Строительство моста через р. Лозьва на подъезде к п. Бурматово, Ивдельского городского округа

Существующий мост запроектирован под временную нагрузку Н-10, НГ-60. Габарит моста Г-4.1÷4.3, общая длина моста составляет 176,17 м. Схема моста 5,95+7 × 22.0+5.95 м. Мост расположен на автодороге территориального значения и служит для пропуска автотранспортных средств через реку Лозьва.

В плане мост расположен на прямой в продольном профиле на горизонтальной площадке. Угол пересечения с водостоком составляет 90 градусов. Русло реки расположено в пролетах № 1-7.

В рамках ремонта моста компанией ООО «ТехДорГрупп» были осуществлены следующие работы:

Замена и установка дополнительных ребер жесткости, а также продольных и поперечных связей, обеспечивающих пространственную жесткость конструкции;
Устройство обшивки ледорезов в местах ее отсутствия и замена непригодной существующей обшивки;
Замена мостового полотна, выполненного из дощатого настила;
Устройство водоотводных лотков и ограждения безопасности;
Антисептирование деревянных элементов моста.

Объект введен в эксплуатацию в 2011 году.

Габарит проезжей части: 4,50 м
Тип конструкции пролетного строения: дощато-гвоздевая ферма с ездой наверху
Высота ферм: 2,80 м
Материал мостового перехода: сосна 1-го сорта
Число пролетов: 7

Сообщение Строительство моста через р. Лозьва (Ивдельский городской округ) появились сначала на ТехДорГрупп.

Ремонт мостового перехода через р. Буб

dev — Tue, 17 Aug 2021 06:00:45 +0000

Выполненные работы

Ремонт мостового перехода через р. Буб

2014 г.

Ремонт мостового перехода через р. Буб, автомобильная дорога Очер-Верещагино-Сива, Сивийский район, Пермский край

В плане мост расположен на прямой, в продольном профиле – на горизонтальной площадке. Угол пересечения с водостоком – 90 градусов. Русло реки расположено в пролетах №3-4.

Параметры мостового перехода:

Объект введен в эксплуатацию в 2014 году.

Сообщение Ремонт мостового перехода через р. Буб появились сначала на ТехДорГрупп.

Ремонт мостового перехода через р. Нердва

dev — Tue, 17 Aug 2021 05:00:53 +0000

Выполненные работы

Ремонт мостового перехода через р. Нердва

Ремонт мостового перехода через р. Нердва, автомобильная дорога, Сретенское-Рождественское, Карагайский район, Пермский край

В плане мост расположен на прямой, в продольном профиле – на горизонтальной площадке. Угол пересечения с водостоком – 90 градусов. Русло реки расположено в пролетах №2-4.

Параметры мостового перехода:

Сообщение Ремонт мостового перехода через р. Нердва появились сначала на ТехДорГрупп.

Реконструкция Площади Восстания г. Пермь, Пермский край

dev — Mon, 16 Aug 2021 11:00:57 +0000

Выполненные работы

Реконструкция Площади Восстания г. Пермь, Пермский край

В рамках реконструкции площади Восстания в городе Перми, были выполнены работы по строительству двух мостовых переходов через реку Большая Мотовилиха в створе улиц Соликамская и Мостовая.

Габариты моста в створе с улицы Мостовая:

Габариты моста в створе с улицы Соликамская:

Сообщение Реконструкция Площади Восстания г. Пермь, Пермский край появились сначала на ТехДорГрупп.